邯郸无缝钢管-聊城恒硕无缝钢管公司(在线咨询)

　　谈及无缝钢管，首先会想到的是这种管道(Conduit)材料(Material)的质量(Mass)优越，这是无缝钢管的特点，其次，无缝钢管采用的是钢材的结构(Structure)，所以无缝钢管的硬度（Hardness)是很高的。无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。无缝钢管的质量是这种管道材料得以在工业领域(domain)中得到推广和发展的原因，这是无缝钢管的复杂生产(Produce)工艺( technology)(production engineering)决定的，无缝钢管的特点就在于管壁的部分是没有任何接缝的，而普通的管道有明显的接缝。

　　单从工艺( technology)角度（angle)来进行考虑（cosider)，一般的无缝钢管的生产(Produce)工艺可以分为冷拔与热轧两种。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。目前市场中的无缝钢管厂家，采用的无非是这两种方式来进行制造(zhì zào)。相比较而言，冷轧无缝钢管的生产(Produce)流程一般要比热轧复杂。退火(annealing)流程更是非常重要的一个步骤（procedure)，一定要用酸(Acerbity)性(acidity)液体进行酸洗，如果在此过程(process)中有大量的起泡产生，那么则表明质量(Mass)达不到相应的标准。

　　外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。购买者往往是根据具体的需要来选择(Select)适合的无缝钢管的，使用(use)的领域(domain)不同，需要的无缝钢管在种类和材质(The material)上也有一定的区别，无缝钢管，总体上看，这种管道(Conduit)材料(Material)更多的是在性价比方面的优势（解释:能压倒对方的有利形势)。

无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有无缝钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。

无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。无缝钢管，又因其用途不同而分为如下若干品种：

１.GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢、20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

2.GB/T8163-1999（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。

3.GB3087-1999（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。

4.GB5310-1995（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

5.GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。

6.GB1479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

7.GB9948-1988（石油裂化用无缝钢管）。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

8.GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

另外，还有GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）、GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）、GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）、GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管）、GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）、GB13296-1991（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）、GB/T14975-1994（结构用不锈钢无缝钢管）、GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）GB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）、API SPEC5CT-1999（套管和油管规范）等。

以前的汽车，之所以速度，达不到现在的水准。那完全是因为之前的钢管，制作技术还是比较的原始。钢管自身的耐高温性能，以及光滑度，都是达不到一定的水准。而汽车的发动机，所制造出来的动能，是一个恒定的值。如果汽车的传动装置，表面并不是那么的光滑。那么传动装置，在运转的过程中。就需要克服，更大的摩擦力。这就是意味着，发动机所制造的动能。将会有一部分，会用在内部零件，自身运转的方面。这就会让传送到，汽车驱动装置的动能，就会大大的减少了。可是无缝钢管不同，这种管道在制作的过程中，就会加入一个酸洗的程序。酸性的溶液，可以消除钢管表现，所存在的一些毛刺，让管道表面，变得十分的光滑。

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